6月25日,在各位等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓的見證下,新鄉(xiāng)帕菲特公司將45t 低壓軌道供電式智能搬運平車交付給柳州某公司
名稱： 低壓軌道供電式智能搬運平車
載重量：45t
臺面尺寸：4500mmx3000mmx750mm
供電方式: 低壓軌道供電
低壓軌道智能搬運平車是36V單相(三相)低壓軌道供電式智能搬運平車，它以軌道滑觸線供電、地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車輪取電，經(jīng)過整流器轉(zhuǎn)換為直流，通過直流控制器控制直流電機(三相時為YZ起重冶金用電機)提供電力。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置帶來很大方便。 但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線，運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。由于BDG平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A)，故單相BDG平車最大載重噸位為80噸，載重80噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，這種系列智能搬運平車的鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機的原理，全部采用的是箱型梁的結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接而成。箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機的箱型梁原理結(jié)合平板車的標準設(shè)計的。 BDG(S)系列智能搬運平車的整體結(jié)構(gòu)主要是由車架系統(tǒng)、傳動裝置:主動輪對、電機、減速機、聯(lián)軸器、被動輪對、電氣控制組件(控制柜、地面控制柜及降壓變壓器、升壓變壓器、整流裝置、取電裝置)、安全裝置及操作裝置等組成。
在未來，帕菲特公司將繼續(xù)加強研發(fā)創(chuàng)新體系的建設(shè)與研發(fā)投入，提升技術(shù)創(chuàng)新水平。