電動(dòng)平車裝置的特點(diǎn)是什么?聽聽AGV智能車廠家的講解!

　　一種電動(dòng)平車供電裝置，包括電動(dòng)平車車載變電器、行車軌道、滑觸線、滑觸線槽、集電裝置、第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、第三導(dǎo)線;所述第一導(dǎo)線的一端連接所述滑觸線，另一端與供電變壓器火線端連接;所述集電裝置包括滑塊、連接件，連接件連接電動(dòng)平車，所述滑觸線位于所述滑觸線槽內(nèi)，滑塊置于所述滑觸線上;所述第二導(dǎo)線的一端連接滑塊，另一端與電動(dòng)平車車載變電器火線端連接;所述第三導(dǎo)線的一端與電動(dòng)平車車載變電器零線端連接，另一端連接電動(dòng)平車的車輪，電動(dòng)平車的車輪為導(dǎo)電體，通過所述行車軌道與地導(dǎo)通;其特征在于，所述滑觸線通過支撐體架設(shè)在滑觸線槽橫切面的中間部位。

　　鋼包車大底架結(jié)構(gòu)鋼包車的供線質(zhì)量符合國家規(guī)定軌距鐵路上使用的電平基本參數(shù)，主要用于電力、冶金、化工設(shè)備和重型機(jī)械、大型鑄鍛件等大件、重貨。

電動(dòng)平車制造商

　　鋼包車大底架為焊接結(jié)構(gòu)，主要包括側(cè)梁、枕梁、大梁、小梁和地板。鋼板車底支架材料以低合金結(jié)構(gòu)鋼為主，枕梁下蓋、腹板采用高強(qiáng)度鋼。根據(jù)《鐵路車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)與試驗(yàn)鑒定規(guī)范》，計(jì)算了車輛的基本參數(shù)和計(jì)算軟件。考慮了鋼包車大底架結(jié)構(gòu)對(duì)稱、受力均勻，采用1/4模態(tài)電動(dòng)平車模式對(duì)計(jì)算模型和邊界條件進(jìn)行了計(jì)算。大底架主要由鋼板焊接而成，在網(wǎng)格劃分時(shí)采用四節(jié)點(diǎn)板殼單元，局部采用三角單元過渡。該模型離散結(jié)果為單元尺寸為30毫米，局部單元加密。

無軌搬運(yùn)車